Compare Opel Combo E Life L2H1 1.5 Diesel 102HP 2018 vs Peugeot Partner 2 Tepee Confort HDi 90 2010 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe PSA TU engine. The EB is a family of inline-three petrol engines. EB is also known commercially as PureTech engine: EB0 — 1.0 L (999 cc) Euro 5 50 kW (68 hp) (Used in early Peugeot 208 I) EB2FA — 1.2 L (1,199 cc) Euro 6 55 kW (75 hp) @ 5750 rpm, 118 Nm @ 2750 rpm (Used in Opel Corsa, Opel Crossland X) La jumătatea anului 2018, Grupul PSA a dezvăluit noile generații ale utilitarelor Peugeot Partner, Citroen Berlingo Van și Opel Combo.Acum, reprezentanții grupului au anunțat că toate cele trei modele vor fi disponibile de anul viitor și în versiuni electrice. How to Fit Installing Roof Rails on - Citroen Berlingo/Peugeot Rifter/Peugeot Partner/Opel Combo/Toyota ProAce City.They are very easy to install, but there Te presentamos otras comparativas entre el Peugeot Rifter y sus alternativas más interesantes, por segmento, precio y popularidad. ¿Cuál es mejor, el Peugeot Rifter o el Toyota ProAce City Verso? Descúbrelo con nuestra exhaustiva comparativa y elige la mejor opción para tu coche nuevo. The new Peugeot Partner, Citroen Berlingo and Opel Combo are coming and will be followed by utility versions February 13, 2018 at 07:45 2018 Citroen Berlingo And Peugeot Partner Vans Get 3008’s K8dFO. Osnovne informacije Vrsta ponudbe Prodam Lokacija Osrednjeslovenska, Domžale, Domžale Stanje rabljeno Opis oglasa Polica Wurth primerna za majhna tovorna vozila kot so Opel Combo, VW Caddy, Peugeot Partner Višina: 103cm Dolžina: 84cm Širina: 38cm. Zemljevid Opomba: prikaže se približna lokacija vašega oglasa Uporabnik je telefonsko številko preveril v državi Slovenija Uporabnik ni trgovec in zanj ne veljajo določbe EU o varstvu potrošnikov. Oglas je objavljen ob 08:42 Do poteka še Oglas je prikazan 28 -krat Uporabnik je telefonsko številko preveril v državi Slovenija Uporabnik ni trgovec in zanj ne veljajo določbe EU o varstvu potrošnikov. A simple vista esto podría parecernos un duelo entre hermanos, tomando en cuenta el árbol genealógico de los modelos enfrentados. No obstante y pese a sus similitudes, estas furgonetas ofrecen cualidades únicas en su tipo, las que por supuesto responden a necesidades muy puntuales. La Opel Combo invoca el pragmático pensamiento alemán, mientras que la Peugeot Partner recurre a toda la elegancia de la escuela francesa. Por Leonardo PachecoLa misma plataforma denominada EMP2, propia del grupo PSA en el que habitan los fabricantes Citroën, DS, Peugeot y Opel, es la que sostiene a estas dos furgonetas concebidas para cumplir labores de reparto urbano. Así es, son hermanas, y en nuestro mercado automotor, como en casi todos los rincones del mundo, además de competir con oponentes de otros orígenes deben enfrentar el ataque de un tercer ejemplar con el que comparten código genético… la Citroën Berlingo. Pero en esta comparativa solo hablaremos de Combo y Partner, ya que en estos dos vehículos es posible detectar notorias diferencias culturales, por llamarlas de algún modo, asunto que se presenta en menor medida al comparar las dos opciones producidas por marcas francesas; entre los estilos germano y galo se notan las hacer más justa la contienda solo nos limitaremos a contraponer las unidades con plataforma corta, bien por Opel por sobre Peugeot, ya que la casa felina sí ofrece dos longitudes, atributo que por supuesto mejora la capacidad de carga. Pero iremos a lo básico, a las unidades “desde” para así mantener equilibrada la balanza. En Opel Combo la lista de precios anuncia una solitaria versión, que cuesta $ (+IVA), y en el caso de Peugeot Partner se informa un precio de $ (+IVA) puntualmente para la variante corta (L1). En este segmento el line up no se caracteriza por tener muchos niveles de equipamiento, porque se busca la eficiencia, y para eso lo mejor es reducir el número de opciones; así es más fácil tomar la decisión funcionalEn España está el centro de producción de estas furgonetas, aunque ya sabemos que tanto en Opel como en Peugeot operan los más estrictos controles de calidad global, así que da lo mismo donde se fabriquen… siempre y cuando sea dentro de Europa claro está. La Opel Combo mide mm de largo, mm de ancho, mm de alto y cuenta con mm de distancia entre ejes. En su interior ofrece una superficie útil de carga de mm, lo que equivale a 3,3 m3 y que en términos prácticos brinda espacio para contener un lastre de hasta kilos. La verdad es que estos guarismos están dentro de los normales para una furgoneta de este segmento (Van-B), aunque en estricto rigor rara vez se llega a la tara máxima en este tipo de vehículo; los requerimientos oscilan entre 700 y 800 kilos. La Peugeot Partner -cuya última versión se lanzó en 2019- se presenta al cuadrilátero con mm de largo, mm de ancho, mm de alto y con una distancia entre ejes de mm. Como podemos ver son cotas casi idénticas con las del Opel Combo, y en lo que se refiere a capacidad de carga también hay puntos concordante, ya que en la unidad de Peugeot se anuncia una superficie de 3,3 m3 para una base utilizable de mm y en la cual se pueden estibar cargas de hasta a su idéntica estructura, ambas opciones consideran puerta derecha tipo corredera y portalón trasero de hojas asimétricas, formato en el que la lonja izquierda es más grande que la derecha; es una solución que ayuda mucho en espacios pequeños, como bodegas o estacionamientos interiorAntes de enumerar las cualidades de estos vehículos comerciales livianos, es importante entender las razones por las que un pequeño comerciante o una gran empresa se decide por una de estas furgonetas en lugar de esas asequibles opciones que nos ofrecen las marcas chinas; tomemos en cuenta que los precios de Combo y Partner no son precisamente bajos. Hay un asunto clave que distingue a estos dos productos, que es la calidad de fabricación, acreditada por habitáculos generosamente equipados en los que por supuesto están presentes unos materiales agradables al tacto y que ofrecen un nivel de confort que nada tiene que envidiarle al de un hatchback o un SUV. Basta con mirarlos para entender este asunto, aunque está claro que en el caso de Peugeot el tema de la modernidad impuso un nuevo estándar en el Opel Combo la estética interior es sencilla, aunque siempre respetando la calidad impuesta por la marca. Los detalles que más resaltan es el volante con borde inferior plano, el anatómico diseño de las butacas y el clúster digital que le brinda el toque tecnológico al puesto de manejo. Los polímeros no impresionan a simple vista pero debemos reconocer que su tacto y ensambles son perfectos. En el caso de Partner el usuario disfruta de las muchas ventajas de la ambientación i-Cockpit, que se refiere a un método muy eficiente para organizar los mandos y despejar la superficie del tablero, todo acompañado por un pequeño volante, una pantalla táctil y una selectora de cambios de última generación; exhibe las mismas soluciones que un automóvil de este apartado el emisario de Peugeot literalmente aplasta a su rival de Opel, porque la furgoneta Combo está muy lejos, estética y funcionalmente hablando, de lo que propone Partner. Por el diferencial de precio vale la pena decidirse por el modelo francés, y más aún porque el Peugeot considera un sistema de conectividad que hace ver obsoleto a ese equipo de audio con el que cuenta el modelo alemán. La lista de equipamiento, como aire acondicionado, accesorios eléctricos y amenidades varias, en ambos casos es extensa. Tanto en el Opel como en el Peugeot se pensó en el usuario, en el bienestar de quienes pasarán largas jornadas a bordo de estos vehículos; en los dos ejemplares está disponible una variopinta gama de y seguridad El Combo cuenta con los servicios de un motor turbodiésel de litro que produce 90 CV a rpm y un torque de 230 Nm a vueltas por minuto, bloque que está unido a una transmisión mecánica de cinco velocidades; se anuncia un rendimiento urbano de 15,8 km/l. En Partner se dispone de una planta turbodiésel de litro cuyos erogues de potencia y torque se alzan hasta 92 CV y 230 Nm, respectivamente. La gestión de la energía cinética está a cargo de una caja mecánica de cinco velocidades, y en este caso el rendimiento en ciudad es de 16,5 km/ lo que se refiere a seguridad, un tema de vital importancia por supuesto, iniciamos la revisión hablando de la Opel Combo. En este caso se ofrece doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, sensores de retroceso e inmovilizador de motor. La Peugeot Partner entra al juego con doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, inmovilizador de motor, cierre automático de puertas y sensores de retroceso. En resumidas cuentas, no es que existan grandes diferencias técnicas entre ambos productos, eso quedó claro, pero sí detectamos, en tomas de contacto separadas, que el ejemplar de Peugeot es mucho más agradable de conducir debido al calibrado de la suspensión, a la insonorización mejor realizada y, por supuesto, gracias a ese funcional Opel Combo no logra disimular su naturaleza de vehículo de trabajo, y como la idea es que la jornada laboral no se sienta como tal… nos parece que el exponente de Peugeot es el que se lleva los laureles en esta comparativa. A sus mandos nos sentiremos como repartiendo carga a bordo de un 308, en cambio al volante del Combo es imposible imaginar siquiera que vamos en un Astra. En esta comparativa gana Peugeot. El Opel Combo Furgón, el Citroën Berlingo Furgón y el Peugeot Partner Furgón son ejemplos de las furgonetas más habituales entre el tráfico de, sobre todo, las grandes ciudades. Por dimensiones, capacidad y precio, su popularidad es tal que se postulan como rivales y alternativas entre ellas mismas, aún teniendo lazos estructurales. Estos tres vehículos parten de la misma arquitectura por ser tres furgonetas construidas por las marcas que están integradas en el Grupo PSA. De ahí la importancia de elegir entre el Opel Combo, Citroën Berlingo o Peugeot Partner ya que, son modelos similares pero diferenciados. Configura tu vehículo comercial eléctrico Dimensiones exteriores Partiendo de la base de que estos tres vehículos comerciales se ofrecen con carrocerías con 3, 4 ó 5 puertas, la trasera del lado del pasajero de tipo deslizante, el furgón Combo se vende distinguiendo dos variantes: Opel Combo Cargo de 4,40 metros de largo; 1,81 de alto y 1,85 de ancho con una distancia entre ejes de 2,79 m. Opel Combo Cargo XL de 4,75 m por 1,86 por 1,85 y 2,98 m de batalla. La furgoneta comercial Berlingo se comercializa según su carrocería como: Citroën Berlingo Van M: con una longitud de 4,40 m; una altura de 1,88 y una anchura de 1,85 y una distancia entre ejes de 2,79. Citroën Berlingo Van XL: mide 4,75 por 1,88 por 1,85 y una batalla de 2,98. El Partner Furgón hace lo propio como: Peugeot Partner Furgón Standard: con un largo de 4,40 metros; un alto de 1,81 y un ancho de 1,85 con una distancia entre ejes de 2,79. Peugeot Partner Furgón Long: de 4,75 por 1,81 y 1,85 con una batalla de 2,98. El peso mínimo del Combo y del Partner es de kg mientras que del Berlingo es de Medidas interiores Mientras que tanto la de Opel como la de Citroën pueden configurarse como vehículos de 2,c3 ó 5 asientos, la de Peugeot puede ofrecer 2 ó 5 plazas. Peugeot Partner El Combo Furgón de batalla corta dispone de una zona de carga con una longitud de de 1,78 m y de 2,13 para la de mayor batalla, y una anchura entre ruedas y altura común para ambas de 1,23 y de 1,24; respectivamente. El área de carga del Berlingo Furgón, ofrece una longitud 1,82 m para la de menor distancia entre ejes y de 2,17 m, para la de mayor batalla, y de 1,73 de anchura y 1,27 de altura común para ambas. El Partner Furgón estándar ofrece una longitud máxima en su zona de carga de 1,78 m y la variante Long; hasta 2,13 con una anchura entre ruedas de 1,23 y una altura máxima de 1,24. El volumen máximo del área de carga de las tres furgonetas es de 3,3 metros cúbicos para las versiones pequeñas y de hasta 3,9 para las grandes. Opel Combo Motores y consumos El Opel Combo Furgón se vende, o bien con motor de gasóleo litros que dispone de dos versiones con potencias de 102 ó 131 CV, o bien con motor de gasolina, con una sola variante de 130 CV. El consumo más bajo se fija en diésel con 4,1 L/100 km. Opel Combo Van El Citroën Berlingo Furgón con motor de gasóleo BlueHDI cuenta con potencias de 75, 100 y 130 CV. En cuanto al motor PureTech de gasolina solo existe una variante con 110 CV. El más eficientes el diésel que gasta 4,2 L/100 km. El Peugeot Partner Furgón con motor de gasóleo litros dispone de dos versiones con potencias de 102 ó 131 CV. En cuanto al motor de gasolina solo se comercializa una variante de 130 CV. Igualmente, el diésel es el que menor consumo requiere con 4,1 L/100 km. Mantenimiento y garantía Opel establece un periodo de 12 meses y un kilometraje que depende del motor equipado para realizar el mantenimiento. En cuanto a la garantía del Opel Combo Furgón queda activa durante 24 meses sin límite de kilometraje. El periodo entre tareas de mantenimiento que Citroën establece es de 12 meses o de km, la garantía del Citroën Berlingo Furgón abarca un tiempo de 24 meses sin límite de kilometraje. Peugeot hace lo propio para mantenimiento cada 12 meses y un kilometraje de y una garantía del Peugeot Partner Furgón queda establecida durante 24 meses sin límite de kilometraje. Precio A partir del comparador de precios de carwow es posible configurar tu Opel Combo Furgón desde euros y disfrutar de más de euros de ahorro medio o configurar Citroën Berlingo Furgón desde € con un ahorro medio de más euros o, finalmente, configurar Peugeot Partner Furgón desde con € de ahorro medio. Cabe señalar que, dada la mecánica de estos modelos, no es posible acogerse al Plan MOVES 3 con el cual obtener un descuento adicional a partir de las ayudas públicas a la compra de vehículos eficientes. Conclusión Como indicábamos al principio, estos tres modelos pueden considerarse trillizos, por características y precio se trata de tres furgonetas comerciales que son prácticamente réplicas entre sí, salvo en su estética y detalles como equipamientos. Solo detalles concretos como versiones mecánicas, modularidad, acabados o calidades o, inclusión, una posible financiación, podría decantar la balanza y elegir entre la furgoneta Opel Combo, Citroën Berlingo o Peugeot Partner. Suscríbete al Newsletter Editorial de carwow introduciendo tu email a continuación para recibir actualizaciones con nuestros últimos vídeos, opiniones, noticias y publicaciones de blog. Podrás darte de baja de estos emails cuando quieras. Una vez te suscribas, estás consintiendo los Términos y Condiciones así como accediendo a nuestra Política de Privacidad. WhatVan What Van? Awards Awards 2020 Date: Wednesday, December 11, 2019 Our 2020 Light Van of the Year award goes to a quartet of vans, which, although they have stylistic differences, share the same platform. It is a reflection of the degree to which manufacturers have become intertwined with one another in recent years as they seek economies of scale, and look to share the rising cost of technology between them. Citroen’s Berlingo, Peugeot’s Partner and Vauxhall’s Combo Cargo are all products of PSA, which acquired Vauxhall and Opel from GM in 2017 and at the time of writing is pursuing a 50/50 merger with Fiat Chrysler. Toyota has elected to platform-share with PSA as a cost-effective way of entering the light van market, and has called its model the Proace City, which was launched at the 2019 CV Show, with the first examples destined to be in customers’ hands in March. Toyota may be a little disappointed it is late to the party: between them, the Berlingo, Partner and Combo Cargo drove off with our prestigious 2019 LCV of the Year Award last December. No matter which brand you opt for you will come away with a fuel-efficient compact van that is well-designed, well-equipped and well put-together, with engines and transmissions that are well-matched to their task. Two wheelbases are up for grabs that give two different overall lengths: L1 and L2. One roof height is offered, giving a load cube of either or Fold down the passenger seat where possible and you can boost the amount of cargo space available to and respectively. Gross payload capacities run from 660kg to 1,009kg. Most prospective purchasers will want to opt for the responsive and fuel-frugal BlueHDi diesel at 75hp, 100hp or 130hp and produced in conjunction with Ford. The alternative – and one that urban operators in particular may wish to consider – is the three-cylinder Puretech petrol engine at 110hp. A 130hp variant is also listed but has yet to appear in the UK. Gearbox choices depend on which engine and power output you select. Listed are a five- or six-speed manual and the, undoubtedly highly desirable, eight-speed EAT8 automatic. Fast and smooth, it is exactly what you need if you happen to be on multi-drop delivery work in congested urban areas. An initiative worth applauding is the availability of an onboard weighing system. It tells you when you have reached 80% of the van’s carrying capacity and alerts you when you are overloaded. Also worthy of note is a surround-vision camera system that gives a comprehensive view of what is behind and to either side of you on a 5in colour screen. It is combined with front and rear parking sensors. What Van?’s long-term test fleet currently includes a SWB Combo Cargo, which gets top marks for its low-speed manoeuvrability. It features several useful options, including a Parking Pack with ultrasonic sensors that warn drivers if they are about to clout the van’s sides. Handy, too, is the Safety Pack with lane departure warning, including speed sign recognition. An optional head-up display gives you the speed limit on the road you are travelling down plus the speed you are actually doing – a licence preserver if ever there was one. All-in-all, the Berlingo/Partner/Combo Cargo/Proace City is an impressive van. We can’t help but wonder whether it will ultimately be available badged as a Fiat Professional Doblo Cargo too. Highly Commended: Ford Transit Connect Sport It sometimes seems as though we live in a dull, drab world lacking in excitement. In response, Ford has decided to put some fun back into all of our lives with Sport versions of its vans guaranteed to appeal to customers who want to make a statement. One of our favourites is the Transit Connect Sport, which we highly commend. Combining practicality with bucketloads of style, it features an exterior styling kit, front, side and rear stripes, a chromed rear bumper scuff plate and 16in five-spoke alloy wheels. Under the bonnet you’ll find a Ecoblue diesel that’s good for 120hp and married to a slick six-speed manual gearbox. In-cab kit includes climate control and heated control with an adjustable speed limiter is fitted should you feel the need to rein in your enthusiasm – which is difficult to do given that the engine is so responsive and the Connect Sport handles so well. +Nalezeno 3303 skladových vozů Opel Combo Van, Corsa, Peugeot 107, 2008, 308, 4007, 508, Partner, RCZ, SEAT Arona, Ateca, Mii, Toledo, Škoda, Volvo C70, S40, S80, V40, VW Touran podle vámi zvolených parametrů. Hledáte skladové vozy Opel Combo Van, Corsa, Peugeot 107, 2008, 308, 4007, 508, Partner, RCZ, SEAT Arona, Ateca, Mii, Toledo, Škoda, Volvo C70, S40, S80, V40, VW Touran? 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